Modelación por elementos finitos de pilotes fundidos in situ en suelos friccionales
En el presente trabajo se realiza una modelación por Métodode los Elementos Finitos (MEF) de pilotes fundidos in situ sometidos a carga axial en suelos ficcionales con el objetivode evaluar el coeficiente de capacidad de carga (Nq) y el coeficiente de empuje de tierras (ks) ady...
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| Autori principali: | , |
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| Natura: | Online |
| Lingua: | Spanish / Castilian |
| Pubblicazione: |
Universidad Central de Venezuela
2012
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| Accesso online: | https://saber.ucv.ve/ojs/index.php/rev_tc/article/view/3385 |
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| Riassunto: | En el presente trabajo se realiza una modelación por Métodode los Elementos Finitos (MEF) de pilotes fundidos in situ sometidos a carga axial en suelos ficcionales con el objetivode evaluar el coeficiente de capacidad de carga (Nq) y el coeficiente de empuje de tierras (ks) adyacente a las caras del pilote. Para ello se exponen criterios comúnmente usados en la bibliografía internacional y se comparan los resultados obtenidos con otras formulaciones y pruebas de carga a escala real.Descriptores:Pilotes fundidos in situ; Suelos friccionales; ModelaciónAbstractThis paper deals with modeling through the Finite Element Method (FEM) of piles melted in situ that have endured an axial weight in frictional soils. The objective is to evaluate the weight capacity coefficient (Nq) and the soil pushing coefficient (ks) around the piles sides. Some criteria, argued in the international related literature, will be presented. The results will be compared with some other formulas and weight tests made on real scale. |
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