La necesidad de una política pública para el desarrollo de sistemas integrados de transporte en grandes ciudades mexicanas
En el año 2000, 65.7 millones de mexicanos vivían en 364 ciudades y el grado de urbanización alcanzó 67.3%. Como consecuencia, se ha transformado el proceso de urbanización de preeminente a policéntrico, y de metropolitano a megalopolitano –regiones urbanas–, sin modificar en su esencia la estructur...
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| 格式: | Online |
| 语言: | spa |
| 出版: |
Revista INVI
2011
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| 在线阅读: | https://revistainvi.uchile.cl/index.php/INVI/article/view/62342 |
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| 总结: | En el año 2000, 65.7 millones de mexicanos vivían en 364 ciudades y el grado de urbanización alcanzó 67.3%. Como consecuencia, se ha transformado el proceso de urbanización de preeminente a policéntrico, y de metropolitano a megalopolitano –regiones urbanas–, sin modificar en su esencia la estructuración desigual del espacio |
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