CAMINOS DESEADOS, CAMINOS PROYECTADOS: LAND ART Y SU CORRELACIÓN CON LA OBRA DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA CIVIL

CAMINOS DESEADOS, CAMINOS PROYECTADOS: LAND ART Y SU CORRELACIÓN CON LA OBRA DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA CIVIL

La irrupción del land art (e incluso del minimal art) en la década de 1960 provoca un cambio disruptivo en el mundo del arte, conjugando la noción de entorno paisajístico, a través de intervenciones efímeras en espacios naturales, que implican en su totalidad al espectador, de modo que experimente y...

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Main Authors: Fernández González, Mario, Campos Cacheda, José Magín
Format: Online
Language:spa
Published: Unisinos 2019
Online Access:https://revistas.unisinos.br/index.php/arquitetura/article/view/arq.2019.151.05
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description La irrupción del land art (e incluso del minimal art) en la década de 1960 provoca un cambio disruptivo en el mundo del arte, conjugando la noción de entorno paisajístico, a través de intervenciones efímeras en espacios naturales, que implican en su totalidad al espectador, de modo que experimente y se apropie de la obra de arte mediante la acción. Así, la obra resultante se desprende del proceso y de las relaciones que se generan con el sujeto que la experimenta (algo por otra parte muy común en las obras lineales). De esta manera, la obra artística necesita y se nutre tanto de la acción del artista como de la participación del espectador en un entorno natural, para convertirse mediante el proceso en obra viva, en obra habitada, que finalmente establece esas conexiones viscerales y emocionales con los lugares que ocupamos. Así, el paisaje se entiende como lugar que configura el entorno de una obra de arte, y es el propio paisaje el que acaba integrando la obra artística. Algunas experiencias del land art, tienen su correlación conceptual e incluso formal con los proyectos de ingeniería civil y arquitectura. La expresión de muchas obras lineales como la carretera de acceso desde la sierra de Tramuntana a Sa Calobra o incluso el puente peatonal sobre la Ribeira da Carpinteira y su apreciación artística, aparecen al mirar y al apreciar el paisaje en su totalidad, teniendo en cuenta la morfología del terreno, sus características geológicas, geotécnicas y conjugando todo ello con aspectos proyectuales de tráfico, velocidad, pendiente, etc., sabiendo que el encaje o la intersección entre el paisaje, terreno y la obra lineal que el ingeniero y el arquitecto proyectan, produce una obra distinta a la carretera en sí misma, un “camino”, definido como concepto próximo a la reflexión introspectiva de la obra del land art. Palabras clave: Ingeniería civil, arquitectura, arte, land art, camino, trazado, proyecto, espacio liso, espacio estriado. 
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spelling oai:ojs.www.unisinos.br:article-164332021-08-30T19:09:22Z CAMINOS DESEADOS, CAMINOS PROYECTADOS: LAND ART Y SU CORRELACIÓN CON LA OBRA DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA CIVIL DESIRED ROADS, DESIGNED ROADS: LAND ART AND ITS CORRELATION WITH ARCHITECTURAL AND CIVIL ENGINEERING WORKS Fernández González, Mario Campos Cacheda, José Magín La irrupción del land art (e incluso del minimal art) en la década de 1960 provoca un cambio disruptivo en el mundo del arte, conjugando la noción de entorno paisajístico, a través de intervenciones efímeras en espacios naturales, que implican en su totalidad al espectador, de modo que experimente y se apropie de la obra de arte mediante la acción. Así, la obra resultante se desprende del proceso y de las relaciones que se generan con el sujeto que la experimenta (algo por otra parte muy común en las obras lineales). De esta manera, la obra artística necesita y se nutre tanto de la acción del artista como de la participación del espectador en un entorno natural, para convertirse mediante el proceso en obra viva, en obra habitada, que finalmente establece esas conexiones viscerales y emocionales con los lugares que ocupamos. Así, el paisaje se entiende como lugar que configura el entorno de una obra de arte, y es el propio paisaje el que acaba integrando la obra artística. Algunas experiencias del land art, tienen su correlación conceptual e incluso formal con los proyectos de ingeniería civil y arquitectura. La expresión de muchas obras lineales como la carretera de acceso desde la sierra de Tramuntana a Sa Calobra o incluso el puente peatonal sobre la Ribeira da Carpinteira y su apreciación artística, aparecen al mirar y al apreciar el paisaje en su totalidad, teniendo en cuenta la morfología del terreno, sus características geológicas, geotécnicas y conjugando todo ello con aspectos proyectuales de tráfico, velocidad, pendiente, etc., sabiendo que el encaje o la intersección entre el paisaje, terreno y la obra lineal que el ingeniero y el arquitecto proyectan, produce una obra distinta a la carretera en sí misma, un “camino”, definido como concepto próximo a la reflexión introspectiva de la obra del land art. Palabras clave: Ingeniería civil, arquitectura, arte, land art, camino, trazado, proyecto, espacio liso, espacio estriado.  Land art’s (and even minimal art’s) irruption in the 1960s induces a disruptive change in the artistic world, combining the notion of surrounding landscape through ephemeral interventions in natural spaces that involve the spectator in its entirety so he/she experiments and embraces the work of art through the action. Thus, the resulting work becomes detached from the process and the relations that arise with the individual that experiments it (something really common in linear designs). Therefore, the artistic work needs and nourishes from both artist’s action and spectator’s participation in natural surroundings, and through the process becomes a living work, an inhabited work, which lastly establishes visceral and emotional connections with the places that we occupy. In that way, the landscape is understood as the place that sets the surroundings of the work of art, and it’s the landscape itself that ultimately integrates the artistic work. Some of land art’s experiences have their own conceptual and formal correlation with civil engineering and architectural projects. The expression of many linear works, such as the road that accesses Sa Calobra from the “Serra de Tramuntana”, or even the pedestrian overpass over the Ribeira da Carpinteira, and its artistic appreciation emerge while looking and appreciating the landscape in its entirety, taking into consideration terrain morphology, its geological and geotechnical features and combining it with design aspects regarding traffic, speed, steepness and so on, knowing that the junction or fitness between landscape, terrain, and linear design planned by the engineer or architect generates a work that is different from the road itself, a “path”, defined as a concept close to land art work’s introspective reflection. Keywords: Civil engineering, architecture, art, land art, road, layout, project, smooth space, striated space. Unisinos 2019-05-16 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf https://revistas.unisinos.br/index.php/arquitetura/article/view/arq.2019.151.05 10.4013/arq.2019.151.05 Arquitetura Revista; v. 15 n. 1 (2019): Jan-Jun; 71-102 1808-5741 spa https://revistas.unisinos.br/index.php/arquitetura/article/view/arq.2019.151.05/60746929

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