Formwork fabrication freedom for a concrete canoe

A busca por geometrias complexas na arquitetura contemporânea está impulsionando a inovação em direção a uma liberdade de fabricação sem restrições para componentes de construção. O concreto é um material de construção com excelentes qualidades estruturais e arquitetônicas, com capacidade teórica de...

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Bibliografske podrobnosti
Main Authors: Jipa, Andrei, Bernhard, Mathias, Ruffray, Nicolas, Wangler, Timothy, Flatt, Robert, Dillenburger, Benjamin
Format: Online
Jezik:eng
Izdano: Universidade de São Paulo. Instituto de Arquitetura e Urbanismo 2019
Online dostop:https://www.revistas.usp.br/gestaodeprojetos/article/view/148264
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Opis
Izvleček:A busca por geometrias complexas na arquitetura contemporânea está impulsionando a inovação em direção a uma liberdade de fabricação sem restrições para componentes de construção. O concreto é um material de construção com excelentes qualidades estruturais e arquitetônicas, com capacidade teórica de ser moldado em qualquer forma. No entanto, na prática, o concreto é geralmente limitado pela indústria de fabricação de formas planas sólidas. A meta desta pesquisa é superar as limitações de fabricação de moldes e, indiretamente, de concreto. Para atingir essa meta, o objetivo desta pesquisa é duplo: a) possibilitar a fabricação de componentes de concreto em escala de construção através de cofragens plásticas impressas em 3D e b) desenvolver métodos de projeto e otimização computacionais adequados para esse método de fabricação. O método de projeto e construção resultante tira proveito da capacidade de carga do concreto e depende da liberdade de fabricação herdada da cofragem impressa em 3D, possibilitando topologias complexas e detalhes precisos para estruturas de concreto. O método de pesquisa para demonstrar esse processo de fabricação se concentrou nas etapas de projeto para fabricação do skelETHon - uma canoa funcional de concreto com quatro metros de comprimento - que foi projetada, construída e disputada em uma regata no rio Reno (Figura 1). A principal conquista da pesquisa foi a fabricação da canoa, um componente de concreto otimizado, semelhante a uma treliça, com elementos de até 15 mm de diâmetro. Tais características geométricas delgadas são difíceis de produzir em concreto com outros sistemas de moldes conhecidos.