Exemplo de reconversão arquitetônica: da estação sorocabana ao museu do imaginário do povo brasileiro - 1914 a 2002

This text is an analytical and critical study of the construction, use and renovation of the Sorocabana railway station - from its construction in 1914 to the present day. Initially the building was the headquarters of the Sorocabana rail company, which transported coffee and passengers between the...

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Detalhes bibliográficos
Principais autores:	Turco, Ivanise Lo, Righi, Roberto
Formato:	Online
Idioma:	por
Publicado em:	Universidade de São Paulo. Faculdade de Arquitetura e Urbanismo. 2004
Acesso em linha:	https://www.revistas.usp.br/posfau/article/view/43389
Tags:	Adicionar Tag Sem tags, seja o primeiro a adicionar uma tag!

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spelling	oai:revistas.usp.br:article-433892020-03-11T17:06:48Z Exemplo de reconversão arquitetônica: da estação sorocabana ao museu do imaginário do povo brasileiro - 1914 a 2002 Turco, Ivanise Lo Righi, Roberto Museum historical landmark conservation renovation monument surrounding recycling Museu patrimônio conservação reconversão monumento entorno reciclagem This text is an analytical and critical study of the construction, use and renovation of the Sorocabana railway station - from its construction in 1914 to the present day. Initially the building was the headquarters of the Sorocabana rail company, which transported coffee and passengers between the capital and the western regions of the state of São Paulo. The building was then used by the government's Department of Political and Social Order from 1930 to 1976, the year when it was declared a historical landmark. The building had no formal records until its restoration and unfinished refurbishing, aimed at accommodating a music school. Finally the facilities were chosen to house a museum dedicated to brazilian folklore. Este trabalho se constitui de estudo analítico e crítico acerca da construção, uso e desenvolvimento da reconversão da Estação Sorocabana - desde sua criação, em 1914, até hoje. O edifício, inicialmente, foi a sede da rede ferroviária Sorocabana, voltada ao transporte de café e passageiros vindos do interior para a capital, passando, posteriormente, por uma adaptação à sua função, abrigando a então Delegacia de Ordem Pública e Social a partir da década de 30 até 1976, quando foi iniciado o processo de tombamento do imóvel. O edifício não possuía registros até o início do restauro e reforma inacabada para abrigar a Escola Superior de Música e teve sua função, finalmente, alterada para Museu do Imaginário do Povo Brasileiro. Universidade de São Paulo. Faculdade de Arquitetura e Urbanismo. 2004-12-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf https://www.revistas.usp.br/posfau/article/view/43389 10.11606/issn.2317-2762.v0i16p114-130 Pós. Revista do Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo da FAUUSP; n. 16 (2004); 114-130 Pós. Revista do Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo da FAUUSP; No. 16 (2004); 114-130 Pós. Revista do Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo da FAUUSP; Núm. 16 (2004); 114-130 2317-2762 1518-9554 por https://www.revistas.usp.br/posfau/article/view/43389/47011 Copyright (c) 2004 Ivanise Lo Turco, Roberto Righi
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Exemplo de reconversão arquitetônica: da estação sorocabana ao museu do imaginário do povo brasileiro - 1914 a 2002

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