Sobre o vazio: as esquinas Cerdà, os bulevares parisienses e as squares londrinenses
Este artigo faz parte de uma investigação em fase inicial sobre o vazio urbano dentro do âmbito do projeto arquitetônico. Tem como objetivo explorar reflexões sobre aspectos formais de diversos espaços vazios, resultados de uma intenção projetiva e não daqueles entendidos como conseqüência inevitáve...
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Universidade de São Paulo. Faculdade de Arquitetura e Urbanismo.
2011
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| Online pristup: | https://www.revistas.usp.br/posfau/article/view/43727 |
| Oznake: |
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Este artigo faz parte de uma investigação em fase inicial sobre o vazio urbano dentro do âmbito do projeto arquitetônico. Tem como objetivo explorar reflexões sobre aspectos formais de diversos espaços vazios, resultados de uma intenção projetiva e não daqueles entendidos como conseqüência inevitável ou automática do cheio. Considera-se o vazio um elemento chave dentro da concepção formal da arquitetura, não somente pelo potencial descritivo que pode ter a massa por meio de seu negativo, mas também porque se acredita que, em diversas situações, esses lugares urbanos aparecem com tal força projetiva, que acabam por evidenciar o espaço construído de forma significativamente coerente - pela repetição, densidade, percepção de escalas e proporções. São relações talvez indissociáveis; entretanto, normalmente pouco evidenciadas. Em três exemplos distintos, pertencentes às três cidades mais densas da Europa: Paris, Barcelona e Londres, essas relações se tornam perceptíveis e plausíveis de serem comparadas. Porque, ainda que formem parte de contextos diferentes, há de relevante e comum entre eles, o fato de, nos três casos, o vazio surgir de uma intenção projetiva e repete-se sistematicamente no tecido urbano dentro de importantes períodos do desenvolvimento intelectual e prático do projeto urbano. O argumento central parte da idéia de, na malha urbana projetada por Ildefons Cerdà em Barcelona, cada intersecção de ruas, formada por quatro esquinas chanfradas em quarenta e cinco graus, compor-se um espaço vazio - obtido pelo ato de "cortar" a típica esquina em noventa graus. Com um exemplo genérico de encontro de ruas do projeto de expansão barcelonês, verifica-se a maneira de esses vazios configurarem a malha urbana, bem como as relações que estabelecem com outros dois casos: os bulevares parisienses e as squares londrinenses. Primeiramente, os exemplos são contextualizados e, posteriormente, comparados, com o propósito de explorar algumas conclusões. |
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oai:revistas.usp.br:article-437272019-12-03T14:56:12Z Sobre o vazio: as esquinas Cerdà, os bulevares parisienses e as squares londrinenses Sobre el vacío: las esquinas Cerdà, los bulevares parisinos y las squares londinenses About the void: the Cerdà corners, the paris boulevards, and the london squares Maas, Vanessa Urban voids repetition project Barcelona Paris London Vacíos urbanos repetición proyecto Barcelona Paris Londres Vazios urbanos repetição projeto Barcelona Paris Londres Este artigo faz parte de uma investigação em fase inicial sobre o vazio urbano dentro do âmbito do projeto arquitetônico. Tem como objetivo explorar reflexões sobre aspectos formais de diversos espaços vazios, resultados de uma intenção projetiva e não daqueles entendidos como conseqüência inevitável ou automática do cheio. Considera-se o vazio um elemento chave dentro da concepção formal da arquitetura, não somente pelo potencial descritivo que pode ter a massa por meio de seu negativo, mas também porque se acredita que, em diversas situações, esses lugares urbanos aparecem com tal força projetiva, que acabam por evidenciar o espaço construído de forma significativamente coerente - pela repetição, densidade, percepção de escalas e proporções. São relações talvez indissociáveis; entretanto, normalmente pouco evidenciadas. Em três exemplos distintos, pertencentes às três cidades mais densas da Europa: Paris, Barcelona e Londres, essas relações se tornam perceptíveis e plausíveis de serem comparadas. Porque, ainda que formem parte de contextos diferentes, há de relevante e comum entre eles, o fato de, nos três casos, o vazio surgir de uma intenção projetiva e repete-se sistematicamente no tecido urbano dentro de importantes períodos do desenvolvimento intelectual e prático do projeto urbano. O argumento central parte da idéia de, na malha urbana projetada por Ildefons Cerdà em Barcelona, cada intersecção de ruas, formada por quatro esquinas chanfradas em quarenta e cinco graus, compor-se um espaço vazio - obtido pelo ato de "cortar" a típica esquina em noventa graus. Com um exemplo genérico de encontro de ruas do projeto de expansão barcelonês, verifica-se a maneira de esses vazios configurarem a malha urbana, bem como as relações que estabelecem com outros dois casos: os bulevares parisienses e as squares londrinenses. Primeiramente, os exemplos são contextualizados e, posteriormente, comparados, com o propósito de explorar algumas conclusões. Este artículo es parte de una investigación en fase inicial sobre el vacío urbano en el ámbito del proyecto arquitectónico. Tiene como objetivo explorar reflexiones sobre los aspectos formales de los espacios vacíos derivados de una voluntad proyectiva, y no de aquellos entendidos como consecuencia inevitable o automática del lleno. Se considera el vacío un elemento clave en la concepción formal de la arquitectura, no sólo por el potencial descriptivo que puede tener la masa desde su negativo, sino también porque se entiende que, en muchas situaciones, esos lugares urbanos aparecen con una fuerza proyectiva capaz de evidenciar el espacio construido de manera significativamente coherente - a través de la repetición, de la densidad, de la percepción de escalas y proporciones. Son relaciones quizás inseparables, sin embargo normalmente poco evidenciadas. En tres ejemplos distintos, que pertenecen a las tres ciudades más densas de Europa - París, Barcelona y Londres, estas relaciones se hacen visibles y plausibles de comparación. Porque, aunque formen parte de contextos diferentes, resulta relevante y común entre ellos el hecho de que, en los tres casos, el vacío surge a partir de una voluntad proyectiva y se repite sistemáticamente en el tejido urbano dentro de importantes períodos del desarrollo intelectual y práctico del proyecto urbano. El argumento central parte de la idea que, en la malla urbana proyectada por Ildefons Cerdà, en Barcelona, en cada encuentro de calles, formado por cuatro esquinas chaflanes en cuarenta y cinco grados, se compone un espacio vacío - obtenido por el acto de "cortar" la típica esquina de noventa grados. Por medio de un ejemplo genérico de encuentro de calles del proyecto de expansión barcelonés, se investiga la manera con que estos vacíos urbanos configuran la malla urbana, así como su relación con otros dos casos: los bulevares parisinos y las squares londinenses. Primeramente se los contextualiza y posteriormente se los compara, con el propósito de explorar algunas conclusiones. This article is part of an initial investigation of the urban void within the scope of architectural design. Therefore, the aim is to explore discussions about formal aspects of the voids that emerge from a projective intention and not those perceived as an automatic or inevitable consequence of the full. The empty space is considered a key element within the formal conception of architecture, not only by the descriptive potential that mass can have through its negative, but also because it is believed that in many situations these urban places appear with such projective force that may reveal the building space in a very coherent way - through repetition, density, perceptions of scales and proportions. These relations are perhaps inseparable, however usually not very evidenced. In three separate examples belonging to the three densest cities in Europe - Paris, Barcelona and London - these relations become visible and plausible to compare. Because even though they form part of different contexts, is relevant and common between them, the fact that in all three cases the void arises from a projective intention and is repeated systematically in the urban fabric, within relevant periods of intellectual and practical development of urban design. The main argument is that in the urban fabric designed by the engineer Ildefons Cerdà, in Barcelona, at each intersection of streets, formed by four chamfered corners in forty-five degrees, an empty space is created by the act of "cutting" the typical ninety degrees corner. Through a generic example of streets intersection in the Barcelona expansion project, it is verified how these urban voids configure the urban network and its relationship with two other cases: the Parisian boulevards and the London squares. Firstly the three examples are analyzed individually and in the second part a comparison of results previously obtained is made, in order to explore some conclusions. Universidade de São Paulo. Faculdade de Arquitetura e Urbanismo. 2011-06-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf https://www.revistas.usp.br/posfau/article/view/43727 10.11606/issn.2317-2762.v18i29p80-94 Pós. Revista do Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo da FAUUSP; v. 18 n. 29 (2011); 80-94 Pós. Revista do Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo da FAUUSP; Vol. 18 No. 29 (2011); 80-94 Pós. Revista do Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo da FAUUSP; Vol. 18 Núm. 29 (2011); 80-94 2317-2762 1518-9554 por https://www.revistas.usp.br/posfau/article/view/43727/47349 Copyright (c) 2011 Vanessa Maas |