To err is human. Towards a Lisbon's hodology
The paper shows the historical origins of the support for the automobile in cities and its related effects in urban planning, pedestrian condition, and in the making and preservation of public spaces, beneficial for the exercise of citizenship. This study shows that the overall adoption of automobil...
Đã lưu trong:
| Tác giả chính: | |
|---|---|
| Định dạng: | Online |
| Ngôn ngữ: | por |
| Được phát hành: |
Universidade de São Paulo. Faculdade de Arquitetura e Urbanismo.
2015
|
| Truy cập trực tuyến: | https://www.revistas.usp.br/posfau/article/view/90253 |
| Các nhãn: |
Thêm thẻ
Không có thẻ, Là người đầu tiên thẻ bản ghi này!
|