Critérios para a tomada de decisão em obras rodoviárias sustentáveis
A tomada de decisão para a manutenção de rodovias deve ser pautada por mecanismos convenientes para manter os pavimentos em condições funcionais adequadas às necessidades dos seus usuários, proporcionando a estrutura básica para o desenvolvimento econômico e social da população. A priorização para i...
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| Main Authors: | , |
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| Formáid: | Online |
| Teanga: | por |
| Foilsithe: |
ANTAC - Associação Nacional de Tecnologia do Ambiente Construído
2010
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| Rochtain Ar Líne: | https://seer.ufrgs.br/ambienteconstruido/article/view/12842 |
| Clibeanna: |
Cuir Clib Leis
Gan Chlibeanna, Bí ar an gcéad duine leis an taifead seo a chlibeáil!
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| Achoimre: | A tomada de decisão para a manutenção de rodovias deve ser pautada por mecanismos convenientes para manter os pavimentos em condições funcionais adequadas às necessidades dos seus usuários, proporcionando a estrutura básica para o desenvolvimento econômico e social da população. A priorização para intervenção em rodovias utilizando procedimento multicriterial é uma estratégia para avaliar as diversas óticas existentes. Este trabalho apresenta a aplicação do Método de Análise Multicriterial PROMETHEE II na priorização para manutenção de rodovias, utilizando três cenários diferentes, considerando associações de critérios de categorias Técnica, Econômica, Social, Ambiental e de Tráfego. A priorização foi aplicada a vinte e três trechos de rodovias diferentes do estado da Paraíba, com o objetivo de avaliar as várias óticas do tomador de decisão: estritamente técnica; razão benefício/custo; e construção sustentável. O cenário que levou em consideração a construção sustentável priorizou trechos de rodovias onde as populações tinham maiores necessidades de desenvolvimento social e que pouco interferem nas características ambientais da localidade. |
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