Critérios para a tomada de decisão em obras rodoviárias sustentáveis
A tomada de decisão para a manutenção de rodovias deve ser pautada por mecanismos convenientes para manter os pavimentos em condições funcionais adequadas às necessidades dos seus usuários, proporcionando a estrutura básica para o desenvolvimento econômico e social da população. A priorização para i...
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| स्वरूप: | Online |
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| प्रकाशित: |
ANTAC - Associação Nacional de Tecnologia do Ambiente Construído
2010
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| ऑनलाइन पहुंच: | https://seer.ufrgs.br/ambienteconstruido/article/view/12842 |
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ojs-article-128422010-09-30T20:42:58Z Critérios para a tomada de decisão em obras rodoviárias sustentáveis Albuquerque, Fernando Silva Núñez, Washinton Peres Construção de Pavimentos; Análise Multicriterial; Sustentabilidade A tomada de decisão para a manutenção de rodovias deve ser pautada por mecanismos convenientes para manter os pavimentos em condições funcionais adequadas às necessidades dos seus usuários, proporcionando a estrutura básica para o desenvolvimento econômico e social da população. A priorização para intervenção em rodovias utilizando procedimento multicriterial é uma estratégia para avaliar as diversas óticas existentes. Este trabalho apresenta a aplicação do Método de Análise Multicriterial PROMETHEE II na priorização para manutenção de rodovias, utilizando três cenários diferentes, considerando associações de critérios de categorias Técnica, Econômica, Social, Ambiental e de Tráfego. A priorização foi aplicada a vinte e três trechos de rodovias diferentes do estado da Paraíba, com o objetivo de avaliar as várias óticas do tomador de decisão: estritamente técnica; razão benefício/custo; e construção sustentável. O cenário que levou em consideração a construção sustentável priorizou trechos de rodovias onde as populações tinham maiores necessidades de desenvolvimento social e que pouco interferem nas características ambientais da localidade. ANTAC - Associação Nacional de Tecnologia do Ambiente Construído 2010-09-08 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf https://seer.ufrgs.br/ambienteconstruido/article/view/12842 Ambiente Construído; v. 10, n. 3 (2010); 151-163 Ambiente Construído; v. 10, n. 3 (2010); 151-163 Ambiente Construído; v. 10, n. 3 (2010); 151-163 1678-8621 1415-8876 por https://seer.ufrgs.br/ambienteconstruido/article/view/12842/9724 Direitos autorais 2016 Ambiente Construído https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 |
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Universidade Federal do Rio Grande do Sul |
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Albuquerque, Fernando Silva Núñez, Washinton Peres |
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A tomada de decisão para a manutenção de rodovias deve ser pautada por mecanismos convenientes para manter os pavimentos em condições funcionais adequadas às necessidades dos seus usuários, proporcionando a estrutura básica para o desenvolvimento econômico e social da população. A priorização para intervenção em rodovias utilizando procedimento multicriterial é uma estratégia para avaliar as diversas óticas existentes. Este trabalho apresenta a aplicação do Método de Análise Multicriterial PROMETHEE II na priorização para manutenção de rodovias, utilizando três cenários diferentes, considerando associações de critérios de categorias Técnica, Econômica, Social, Ambiental e de Tráfego. A priorização foi aplicada a vinte e três trechos de rodovias diferentes do estado da Paraíba, com o objetivo de avaliar as várias óticas do tomador de decisão: estritamente técnica; razão benefício/custo; e construção sustentável. O cenário que levou em consideração a construção sustentável priorizou trechos de rodovias onde as populações tinham maiores necessidades de desenvolvimento social e que pouco interferem nas características ambientais da localidade. |
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