Análise da ventilação natural conforme planos diretores: resultados de pesquisa em Belém, PA
O desenho urbano e o planejamento físico das cidades podem ser elementos determinantes no comportamento ambiental dos espaços construídos. Dentre as variáveis climáticas afetadas pelas normas urbanísticas, o vento merece destaque. Este tem a sua velocidade de escoamento alterada pelas formas de ocup...
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| स्वरूप: | Online |
| भाषा: | por |
| प्रकाशित: |
ANTAC - Associação Nacional de Tecnologia do Ambiente Construído
2016
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| ऑनलाइन पहुंच: | https://seer.ufrgs.br/ambienteconstruido/article/view/63425 |
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ojs-article-634252016-12-19T14:03:21Z Análise da ventilação natural conforme planos diretores: resultados de pesquisa em Belém, PA Tork, Lorena D´Arc Tibiriçá, Antônio Cleber Gonçalves Tibiriçá, Álvaro Messias Bigonha Ventilação natural urbana; Belém/PA; Modelagem CFD O desenho urbano e o planejamento físico das cidades podem ser elementos determinantes no comportamento ambiental dos espaços construídos. Dentre as variáveis climáticas afetadas pelas normas urbanísticas, o vento merece destaque. Este tem a sua velocidade de escoamento alterada pelas formas de ocupação e pelo adensamento urbano. Dentre as ferramentas disponíveis para estudo e predição desse fenômeno, tem-se o software de modelagem do espaço físico e de análise computacional da dinâmica dos fluidos, também conhecido como Computational Fluid Dynamics (CFD). Com o objetivo de analisar o escoamento do vento em cenários de quadras localizadas no setor central de Belém, PA (Brasil), considerando-se as prescrições urbanísticas relacionadas com os planos diretores urbanos de 1993 e 2008, recorreu-se ao uso de técnicas de modelagem computacional CFD. Analisando cenários urbanos simulados para Belém, PA, concluiu-se que o adensamento urbano e a redução dos recuos entre as edificações representam os maiores obstáculos ao escoamento do vento nos cenários simulados, visto que impõem a redução da velocidade do vento e do seu potencial de ventilação, ao que se associa a influência que a forma e a orientação dos edifícios produzem nas condições de circulação de ar no espaço urbano. ANTAC - Associação Nacional de Tecnologia do Ambiente Construído Universidade Federal de Viçosa (UFV) Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) Companhia de Desenvolvimento e Administração da Área Metropolitana de Belém (CODEM) 2016-12-02 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion https://seer.ufrgs.br/ambienteconstruido/article/view/63425 Ambiente Construído; v. 17, n. 1 (2017); 329-351 Ambiente Construído; v. 17, n. 1 (2017); 329-351 Ambiente Construído; v. 17, n. 1 (2017); 329-351 1678-8621 1415-8876 por https://seer.ufrgs.br/ambienteconstruido/article/view/63425/39337 Direitos autorais 2016 Ambiente Construído https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 |
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Universidade Federal do Rio Grande do Sul |
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Tork, Lorena D´Arc Tibiriçá, Antônio Cleber Gonçalves Tibiriçá, Álvaro Messias Bigonha |
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O desenho urbano e o planejamento físico das cidades podem ser elementos determinantes no comportamento ambiental dos espaços construídos. Dentre as variáveis climáticas afetadas pelas normas urbanísticas, o vento merece destaque. Este tem a sua velocidade de escoamento alterada pelas formas de ocupação e pelo adensamento urbano. Dentre as ferramentas disponíveis para estudo e predição desse fenômeno, tem-se o software de modelagem do espaço físico e de análise computacional da dinâmica dos fluidos, também conhecido como Computational Fluid Dynamics (CFD). Com o objetivo de analisar o escoamento do vento em cenários de quadras localizadas no setor central de Belém, PA (Brasil), considerando-se as prescrições urbanísticas relacionadas com os planos diretores urbanos de 1993 e 2008, recorreu-se ao uso de técnicas de modelagem computacional CFD. Analisando cenários urbanos simulados para Belém, PA, concluiu-se que o adensamento urbano e a redução dos recuos entre as edificações representam os maiores obstáculos ao escoamento do vento nos cenários simulados, visto que impõem a redução da velocidade do vento e do seu potencial de ventilação, ao que se associa a influência que a forma e a orientação dos edifícios produzem nas condições de circulação de ar no espaço urbano. |
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