Modelagem para o acoplamento do transporte de umidade, calor e cloreto de sódio em estruturas de concreto
A durabilidade dos materiais está diretamente ligada a sua capacidade de resistir aos agentes de deterioração. Nesse contexto, as estruturas de concreto podem estar sujeitas aos efeitos da umidade e do sal, reduzindo consideravelmente o seu tempo de vida útil. Os sais que entram pelos poros do concr...
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ANTAC - Associação Nacional de Tecnologia do Ambiente Construído
2021
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ojs-article-996402021-08-09T14:42:54Z Modelagem para o acoplamento do transporte de umidade, calor e cloreto de sódio em estruturas de concreto Ribas, Rhayssa Maryell Marra Santos, Gerson Henrique dos Okita, Viviane Concreto; Meio Poroso; Transporte de Sal A durabilidade dos materiais está diretamente ligada a sua capacidade de resistir aos agentes de deterioração. Nesse contexto, as estruturas de concreto podem estar sujeitas aos efeitos da umidade e do sal, reduzindo consideravelmente o seu tempo de vida útil. Os sais que entram pelos poros do concreto podem atacar sua armadura, bem como se concentrar em alguns pontos e cristalizar, gerando trincas e fissuras e reduzindo, deste modo, a sua resistência. Nesse sentido, este trabalho apresenta um modelo matemático para o transporte acoplado de calor, umidade e sal em meios porosos. As equações governantes foram discretizadas por meio do método dos volumes finitos resolvidas simultaneamente a partir do algoritmo MultiTriDiagonal Matrix Algorithm (MTDMA). A verificação do modelo foi realizada a partir da comparação de estudos de casos obtidos na literatura, mostrando uma boa concordância entre os resultados. ANTAC - Associação Nacional de Tecnologia do Ambiente Construído CAPES CNPQ 2021-08-09 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion https://seer.ufrgs.br/ambienteconstruido/article/view/99640 Ambiente Construído; v. 21, n. 4 (2021); 143-156 Ambiente Construído; v. 21, n. 4 (2021); 143-156 Ambiente Construído; v. 21, n. 4 (2021); 143-156 1678-8621 1415-8876 por https://seer.ufrgs.br/ambienteconstruido/article/view/99640/64003 https://seer.ufrgs.br/ambienteconstruido/article/view/99640/64004 Direitos autorais 2021 Ambiente Construído https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 |
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Universidade Federal do Rio Grande do Sul |
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Ribas, Rhayssa Maryell Marra Santos, Gerson Henrique dos Okita, Viviane |
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A durabilidade dos materiais está diretamente ligada a sua capacidade de resistir aos agentes de deterioração. Nesse contexto, as estruturas de concreto podem estar sujeitas aos efeitos da umidade e do sal, reduzindo consideravelmente o seu tempo de vida útil. Os sais que entram pelos poros do concreto podem atacar sua armadura, bem como se concentrar em alguns pontos e cristalizar, gerando trincas e fissuras e reduzindo, deste modo, a sua resistência. Nesse sentido, este trabalho apresenta um modelo matemático para o transporte acoplado de calor, umidade e sal em meios porosos. As equações governantes foram discretizadas por meio do método dos volumes finitos resolvidas simultaneamente a partir do algoritmo MultiTriDiagonal Matrix Algorithm (MTDMA). A verificação do modelo foi realizada a partir da comparação de estudos de casos obtidos na literatura, mostrando uma boa concordância entre os resultados. |
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